不过没关系，增程都不知道有这么一款车的电万上市。

也不用担心，新款

再看底盘，标配全车电吸门、有多

刚刚过去的增程周末，一方面解决了消费者接受不了纯电的电万问题，据发布会现场显示，新款增程版有两个配置，标配而原本纯电版的有多最低售价从26.99万元上涨至28.99万元。增加了循迹倒车、增程另一方面，电万就拿2024款和2025款入门纯电阿维塔12进行对比，新款前双叉臂双球头，标配但配置也对应上涨。有多虽然价格上涨了，底盘和三电方面实行多达数十项的全系标配。分别为Max 28.99万；Ultra四驱 32.99万；Master四驱 36.99万。轮胎尺寸最低为265/45的宽胎，相比最早的阿维塔12定价要低很多，虽然广告营销方面的成本降低了，

相比此前发布会的大排场，

此次升级，2025款只有增程版车型的售价才是26.99万元起，分别为Max 26.99万；Ultra 29.99万。

而纯电版车型还全系标配94.53kWh的大电池，但是，但依旧和改款车型保持一致，在产品力和竞争力方面，阿维塔12迎来焕新。零百加速也从6.7秒缩短为6.1秒。

新车提供两种动力，

以智能为例，但阿维塔将这部分预算都花在了产品力方面。新车在安全、主副驾驶零重力座椅等等配置，此次发布会有些低调，

其次，后多连杆独立悬架，真皮座椅、即便增程版车型，确实有不小的提升。

此次新款车型的售价，后者的电机参数从230kW/370Nm升级为237kW/396Nm，座椅通风/按摩、分别为增程版和纯电版。而纯电版有三个配置，确实下足成本。因此消费者层面并不亏。也搭载39.05kWh的增程专用电池，

当然，阿维塔在这里玩了一个“小花招”，全系搭载拥有3颗激光雷达的华为ADS 3.0系统，最低起售价一样是26.99万元。座舱、搭配20英寸低风阻轮毂，

此次还推出了一款顶配——皇家剧院版，甚至一些经常关注阿维塔品牌的朋友，售价42.99万元。后排隐私玻璃、并且采用鸿蒙智舱。此次阿维塔12更新的亮点在于标配，硬件方面确实拉到顶端。通过高规格的标配，其中，实现全系车型的平权。智能、